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多款重磅车型更新 2020年本田在华新车展望

135 02月22日 21:59

众多品牌和厂商还是于近日陆续公布了2020年1月份新车销量成绩,虽然有春节假期以及突发疫情的双重不利因素叠加,但本田在华依然实现了同比9.8%的增长。从合资公司表现看,广汽本田销量7.6万辆,同比微增0.6%;东风本田则销售7.4万辆,同比增长21.3%。

多款重磅车型更新 2020年本田在华新车展望

  另据消息,本田计划在今年将在华汽车年总产能由125万辆提升至137万辆。对于消费者而言,我们更关心2020年会有哪些新车计划以及新技术的引入,下面我们就来解读一下2020年本田在华的新车以及新技术:包括第四代飞度、思域两厢、凌派锐·混动、中期改款的冠道冠道和UR-V、思域两厢等车型。新款CR-V以及作为本田在华电气化的重要部分的CR-V SPORT HYBRID e+(PHEV)车型。

全新第四代飞度

  回归空间最大化初心

  作为国内小型车市场硕果仅存且表现优异的飞度,将在今年景来全新第四代车型的国产,原本计划4月北京车展国内首发,现在车展已经延期,所以暂不确定全新第四代飞度的发布是否会受到影响。不过鉴于工厂目前暂时还未正式复工,预计发布日期也会顺延。

多款重磅车型更新 2020年本田在华新车展望

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  外观方面,全新飞度彻底走起了小型MPV的居家路线,采用了全新的设计语言,整体偏为可爱圆润风格的设计,并且提供基础、家庭、跨界、时尚以及豪华版共五种风格车型,但预计进入国内后将引进其中一种版本。

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  内饰部分,新车的内饰整体风格较为简洁,采用双色设计,一块较大的中控液晶屏设计,配合小尺寸全液晶仪表,提升了内饰的整体质感。其座椅及方向盘也都采用了真皮包裹;在安全配置方面,新车将配备Honda SENSING驾驶辅助系统,为驾驶员提供安全的驾驶体验,只是国产版本会保留多少高端配置还不清楚。

  动力方面,全新飞度还会使用L15B系列1.5L直列四缸发动机,而并非此前传言的1.0T三缸版本,而最让人期待的是1.5L四缸+immd混动飞度,虽然有消费者的呼声,但出于成本考量,可能性并不大。

思域 两厢版

  期待掀起“Type R”热潮

  思域两厢版终于将引入国产,原本预计2020年4月首发/5月上市,现在是否受影响也是未知数。之所以本田粉对于两厢版思域如此关注,源自思域Type R即使基于两厢版而来的性能版本,两厢思域将来无疑会成为诸多改装迷的心头好。

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  目前海外版两厢版思域与十代思域三厢版一同完成了中期改款,两厢版思域拥有更紧凑的车身,前脸相比三厢版更加运动,C字形尾灯连为一体,形成扰流板造型,采用双圆形中出排气设计,以及夸张的前后保险杠设计,即便不参照思域Type R进行改装,也依然具有相当浓郁的战斗气息。

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  内饰方面,则与现款十代思域三厢版保持一致。动力方面,参考三厢版车型来看,预计量产后的新车将继续搭载1.0T三缸/1.5T四缸发动机,最大功率分别为125马力和177马力,最大扭矩分别为220牛·米,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。 

新款CR-V 以及CR-V SPORT HYBRID e+(PHEV)

  中期改款/同期引入插电混动版

  新款CR-V也将在今年得到更新,同时作为本田在华电气化战略的一部分,CR-V SPORT HYBRID e+(PHEV)插电混动车型也将正式引入,届时还将一同公布Honda品牌纯电动车在华推进计划。

新款CR-V

新款CR-V

  新款本田CR-V渐渐行程了东风本田的家族风格特征,将换装了样式类似新款XR-V的前包围,增加了一条横贯左右的银色饰条。车尾最直观的变化在于排气口,其加上了与姊妹车型——广汽本田皓影样式相同的不规则四边形排气装饰罩。此外,现款CR-V尾灯的白底部分疑似在中期改款CR-V上改成了暗色设计。

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  也将效仿广汽本田兄弟车型——皓影的做法,提升对年轻群体的吸引力,新增Black Edition黑色套件版,前包围饰条采用了亮黑色打底+镀铬条的设定,后包围加入亮黑色饰条,还有黑色外后视镜壳和19英寸亮黑色轮毂增强运动气息。

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  动力方面与现款保持一致,新款CR-V混动版搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机和锂电池组成的动力系统;同时,作为本田在华电气化的重要部分,新款CR-V将会新增一款插电混动版本,CR-V SPORT HYBRID e+(PHEV)车型,由1.5升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机及电池组构成。

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  海外版发动机最大功率为77kW,峰值扭矩为134N.m;电动机的最大功率为135kW,峰值扭矩315N.m。电池方面采用的是17kWh的高功率、大容量锂离子电池,在最严苛的美国EPA工况纯电动续航里程达到76km。

凌派锐·混动

  进一步扩大销量优势

  广汽本田凌派在2018年迎来换代,虽然全系都搭载的是1.0T三缸动力,但之后销量依然继续一路看涨,过去的2019年实现了15.4万辆的销量,可见市场的认可程度。这与其9.98-13.98万元售价区间,达到2730mm的越级轴距所带来的大空间不无关系。

凌派 锐·混动

凌派 锐·混动

  而在2020年,凌派将带来锐·混动版本。外观方面将与在售的汽油版车型基本保持一致,仅仅在车侧及车尾增加了Hybrid标识,以表明其不同与180Turbo版本。

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  作为重点的动力部分,凌派锐·混动将搭载一套1.5L混合动力系统,由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率80kW(109Ps),传动方面匹配E-CVT变速箱。

冠道和UR-V 中期改款

  外观重新修饰 2.0T升级国六

  广汽本田冠道和东风本田UR-V是国内市场较早抢滩5座中型SUV市场的车型之一,同时也创造了相当可观的销量。两款车型将在今年完成中期改款。此次更新重点,在目前1.5T车型升级国六之后,将2.0T版本升级为国六排放版本。

新款冠道

新款冠道

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  作为中期改款车型,新款冠道和新款UR-V都针对外观进行了重新修饰,新款冠道的前脸更加简洁,前雾灯区、尾灯造型都有改变,并且排气装饰也改成了双边共四出式布局,更加运动;新款UR-V则延续XR-V的新款更新策略,拥有大面积的蜂窝状前格栅,增加具有轮廓效果的镀铬饰条,以及贯穿造型尾灯,强化了视觉冲击力。

新款UR-V

新款UR-V

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